PONYCLASSIC vous propose un comparatif complet !
Présentation
Nous sommes presque arrivé à une parité entre l'Euro € et le US Dollar $. Pour rappel, en juin 2011, nous pouvions avoir 1,46 $ pour 1 € !
Pour les amateurs de Mustang et de voitures américaines que nous sommes, l'achat de pièces détachées pour nos voitures coûte de plus en plus cher. Donc, si des pistes existent pour faire des économies, pourquoi ne pas y être attentif ?
Je vous présente ici un comparatif entre 2 modèles de distributeurs, tout deux compatibles pour les moteurs FORD V8 289/302 Ci. Il s'agit pour l'un et l'autre d'une version "Ready to Run". En d'autres mots, cela signifie qu'ils remplacent le distributeur d'origine et ne nécessitent pas l'ajout d'un boitier électronique indépendant. Malgré tout, il est recommandé de procéder au remplacement de la bobine d'allumage, pour que celle-ci fournisse une puissance plus élevée, soit 45 000 V.
J'ajoute que si vous faites le choix d'un distributeur de ce type, vous devrez également remplacer vos câbles de bougies, car les connecteurs de la tête d'allumage sont du type mâle/HEI.
La comparaison effectuée est visuelle. L'objectif est de constater les différences, mais surtout les points communs. Par rapport au fonctionnement des distributeurs une fois installés, les deux fonctionnent parfaitement, sans différence sur les performances des moteurs.
Je fais ici une petite parenthèse. J'ai déjà été confronté à un dysfonctionnement sur un distributeur MSD #8352. Il y avait un problème de masse mal connectée, et le distributeur était inutilisable. Celui-ci a été repris par la marque. Donc, faire l'achat d'un produit estampillé d'un label reconnu n'est pas nécessairement signe de sérénité à 100 %.
Voici les premières images des 2 distributeurs. Le "No Name" est à gauche. Le MSD est à droite. Contrairement à ce que l'image pourrait laisser supposer, les 2 corps des distributeurs sont parfaitement identiques en taille et diamètre. Si vous percevez une différence, il s'agit simplement d'un effet d'optique par rapport à l'angle de l'appareil photo au moment de la prise de vue.
Pour les amateurs de Mustang et de voitures américaines que nous sommes, l'achat de pièces détachées pour nos voitures coûte de plus en plus cher. Donc, si des pistes existent pour faire des économies, pourquoi ne pas y être attentif ?
Je vous présente ici un comparatif entre 2 modèles de distributeurs, tout deux compatibles pour les moteurs FORD V8 289/302 Ci. Il s'agit pour l'un et l'autre d'une version "Ready to Run". En d'autres mots, cela signifie qu'ils remplacent le distributeur d'origine et ne nécessitent pas l'ajout d'un boitier électronique indépendant. Malgré tout, il est recommandé de procéder au remplacement de la bobine d'allumage, pour que celle-ci fournisse une puissance plus élevée, soit 45 000 V.
J'ajoute que si vous faites le choix d'un distributeur de ce type, vous devrez également remplacer vos câbles de bougies, car les connecteurs de la tête d'allumage sont du type mâle/HEI.
La comparaison effectuée est visuelle. L'objectif est de constater les différences, mais surtout les points communs. Par rapport au fonctionnement des distributeurs une fois installés, les deux fonctionnent parfaitement, sans différence sur les performances des moteurs.
Je fais ici une petite parenthèse. J'ai déjà été confronté à un dysfonctionnement sur un distributeur MSD #8352. Il y avait un problème de masse mal connectée, et le distributeur était inutilisable. Celui-ci a été repris par la marque. Donc, faire l'achat d'un produit estampillé d'un label reconnu n'est pas nécessairement signe de sérénité à 100 %.
Voici les premières images des 2 distributeurs. Le "No Name" est à gauche. Le MSD est à droite. Contrairement à ce que l'image pourrait laisser supposer, les 2 corps des distributeurs sont parfaitement identiques en taille et diamètre. Si vous percevez une différence, il s'agit simplement d'un effet d'optique par rapport à l'angle de l'appareil photo au moment de la prise de vue.
Différences entre les deux distributeurs
En consultant les 3 images suivantes, vous constaterez les 2 seules diférences entre les 2 distributeurs.
Pour le distributeur MSD, le corps en aluminium est plus haut que pour le distributeur "No Name". La conséquece de ceci entrâine la 2ième différence. La tête de distributeur pour le "No Name" est plus haute.
Au final, les 2 distributeurs ont exactement les mêmes hauteurs.
Comme vous pouvez le constater également, les parties supérieures des distributeurs sont identiques. Il y a juste une différence de couleur pour les connecteurs - argent chez MSD et doré pour le "No Name" - et un petit logo MSD sur la petite capsule noire pour le distributeur MSD.
Pour le distributeur MSD, le corps en aluminium est plus haut que pour le distributeur "No Name". La conséquece de ceci entrâine la 2ième différence. La tête de distributeur pour le "No Name" est plus haute.
Au final, les 2 distributeurs ont exactement les mêmes hauteurs.
Comme vous pouvez le constater également, les parties supérieures des distributeurs sont identiques. Il y a juste une différence de couleur pour les connecteurs - argent chez MSD et doré pour le "No Name" - et un petit logo MSD sur la petite capsule noire pour le distributeur MSD.
Concernant :
- Le câblage : les 2 sont identiques. Voir les 2 premières photos.
- Le rotor et le doigt d'allumage : Les 2 sont identiques. Voir les photos suivantes.
Par rapport à l'intérieur du distributeur, toute l'électronique est identique. De même que tout le système d'avance à l'allumage mécanique. Aucune différence des pièces.
Les capsules d'avance à dépression sont jumelles ! Pas de différence non plus.
A la suite de ces constatations, j'ai consulté la notice de montage du distributeur "MSD" pour voir s'il y avait la mention du pays de fabrication : Rien. Ni USA, ou autre... J'ai donc effectué des recherches sur Internet.
Conclusion
- Les distributeurs "MSD" sont Made In China.
- Les distributeurs "No Name" proviennent du même pays et ce n'est pas une surprise.
Mais qui donc fabrique le distributeur "No Name" ? La réponse est maintenant simple : Il s'agit du fabricant qui fabrique également les distributeurs "MSD" !
Est-ce que cette fabrication est effecutée sans que "MSD" en soit informé ? Non, bien sûr. Il s'agit même d'une fabrication tout à fait assumée par MSD.
A ce sujet, j'ai trouvé un texte écrit par Mr Russel STEPHENS, Président de MSD Ignition qui dit ceci :
"The distributors are produced in China, however it took over a year to get a product that we were confident in. We put them under a different brand to clearly set the two designs apart. Face it, anything having to do with electronics is a tough business to be in with hundreds of raw material components, and it’s nearly impossible to build a product out of 100% USA components. You can be assured that if you do have an MSD coil that is made in China or in the United States, we will stand by its performance and provide you with the same support as any other MSD products."
"Les distributeurs sont fabriqués en Chine, cependant cela prend plus d'un an pour avoir un produit qui soit conforme à nos exigences et en lequel nous ayons confiance. Nous commercialisons nos produits sous des marques différentes et nous modifions le design des 2 produits.
Il faut se rendre à l'évidence, tout ce qui touche à l'électronique est un business très compétitif, rude et nécessite des centaines de composants. Il est impossible de fabriquer un produit "made in USA" à 100%. Vous pouvez être assurés que si vous avez une bobine d'allumage qui est fabriquée en Chine ou aux USA, nous garantissons sa qualité et nous fournissons le même service après-vente comme n'importe quel autre produit MSD".
À vous de choisir, MSD ou "No Name" : 560 € ou 285 €
Et pour les inconditionnels de MSD, ou ceux d'entre vous qui souhaitent voir en ouvrant le capot de leur véhicule le logo MSD sur la tête du distributeur, pour le look, ou pour être rassuré, vous pouvez toujours chapeauter votre nouveau distributeur "No Name" avec ce que vous voyez ci-dessous". Il vous en coûtera un supplément d'une cinquantaine d'€... cela ce vend en kit 3 pièces, dont la tête de distributeur ne pourra pas être utilisée. Et le prix passera de 285 € à 335 €. Soit toujours une économie de 225 € !
A la suite de cet article, j'ai trouvé sur Internet une tête de distributeur "MSD" qui s'adapte parfaitement sur le distributeur "NO Name".
Donc, il y a moyen d'avoir du "MSD" sous le capot, au prix "NO NAME".
Pour tout renseignement complémentaire, n'hésitez pas à prendre contact avec nous !